MotoGP&スーパーバイクの平均コストはどれくらいですか2019

また、すべてのバイク愛好家のための夢のバイクである世界で最も高価なバイクとみなさMotoGPレーシングバイク。 しかし、ほとんどの人はこのバイクについてあまり知りません。 彼らは価格と一緒にこのスピードモンスターの詳細を知りたいと思っています。 ニュースポータルの異なる種類によると、各バイクは、レースのためにのみではなく、ビジネスの販売のために作るために使用されるほぼ$2万ドルから$3万 しかし、若者のほとんどは自転車の所有者になりたいと思っており、彼らは常にその価格の詳細を見つけようとします。

どのくらいのmotogpバイクのコスト

どのくらいのMotoGPオートバイのコスト

#手作り:motoGPレーシングオートバイは、レースのためだけである個々に作るために使用されるバイクのエンジンがほとんどカスタムメイドされています。 その上、最も最近の技術を使用して、このオートバイは種類の一つです。 各チームは、このオートバイを非常に強力にするためのさまざまな技術と、すべての部品を接続するために非常に慎重に作業するために使用される

#希少パーツ:しかし、motoGPレーシングコンペティションは、最速のバイクが最高品質のライダーと競争するために使用される世界最大の二輪競技です。 これらのバイクは、あまりにも多くの費用がかかり、非常にまれな部品によって作るために使用されています。 ホンダCBR1000RRのように、同社は自転車の部品のほとんどを製造しましたが、時には、彼らはOhlinsという名前の第三者からそれを取得します。 OhlinsはmotoGPの乗車のための懸濁液のために最もよい。 しかし、通常のクライアントは、一般的にOhlinsから最新のフロントフォークを得るために1 3,000から1 15,000を費やしています。 しかし、バイクの最もまれで高価な部品は、各バイクのための$100,000以上の費用がかかるエンジンですが、ホンダエンジンは2 220,000以上の費用がかかります。

#高価な材料:一般的なオートバイを考えると、これらは重い加重バイクですが、それはレースバイクが制御するための問題です。 だから、motoGPのオートバイは、はるかに高価である光の材料によって作られています。 チームは、チタン、マグネシウム、炭素繊維を使用して、スチールやプラスチックの代わりに自転車を軽くします。 炭素繊維は、一般的にプラスチックと鋼がpound1ポンド未満であるpound10ポンドの費用がかかります。

#技術:motoGPレーシングバイクの技術は非常に驚くべきことです。 最も最近のモデル部品はバイクがそれを非常に強力にさせることができるように一般に使用されます。 技術者は空気弁とばね弁を取り替えました。 彼らはまた、そのパフォーマンスを監視するために、各バイクのためのほぼ40のセンサーを使用し、自転車がレースや任意の練習セッションの後に出てきた

#Wear:MotoGPのバイクは競争だけのためにそしてないビジネス販売法のためになされ、従って、長い寿命のためのそれを作る必要はありません。 時間のカップルだけ持続するために使用されるいくつかの項目があります。 通常の自転車のタイヤを考慮すると、彼らは長く続くことができるさまざまな要素と完全に異なる方法のために作られています。 しかし、基本的によくグリップのための粘着性によって作られたレーシングタイヤ。 彼らはコーナーで滑ることからのバイクを保つことができる。 このタイヤはちょうど短い寿命を持っています。

しかし、上記の議論を考慮すると、これらのmotoGPバイクは非常に高価であり、バイクの価格帯が200万ドルになるならば、驚く必要はないことが完全に理 しかし、これらのバイクメーカーの会社によると、これらの200万ドルの費用は研究開発には含まれていません。 したがって、R&Dが追加されると、値札は確実に増加します。

#Super Bikes Vs MotoGP Bikes:super bikesとmotoGP racing bikesの間には多くの違いがあります。 誰もが市場からスーパーバイクを得ることができますが、motoGPバイクはちょうどレースのために作られている市場では利用できません。 その上、価格差はまた、スーパーバイクは、一般的にmotoGPのオートバイはほぼ2 2万ドルの費用がmot60,000からmot90,000の費用がかかることに気づいています。 その上、極度のバイクは道で使用することができますが、motoGPのオートバイ機械はそれのために適していない特になされます。

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