タラデガでNASCARランスポイラーグループテスト

今すぐ読む:ハイテクストックカー NASCAR全国シリーズベビーベッドの設計と建設Gary Nelsonは、スプリントカップベビーベッドAerodyn2風洞プラスはるかに…

NASCARは昨日、タラデガスーパースピードウェイで新しいスポイラーパッケージの大規模なテストを実施しました。スプリントカップの25チームがタラデガで、リアウィングの代わりにスポイラーを装着して練習を行っています。 終日のセッションは、単一の車の実行で始まり、その後、製図の練習に切り替えました。 スポイラーに加えて、NASCARの関係者は1つの1/32″穴を持つリストリクタープレートをテストしたかったが、速度が200mphを突破した後、NASCARはサイズを31/32″プレートに縮小した。

No.56マイケル-ウォルトリップ-レーシング-トヨタのクルーチーフであるパット-トライソンは、通常のタラデガ-パッケージに必要な変更は最小限であったと述べたが、来週のシャーロットでの二日間のテストでは、セットアップをどのように変更する必要があるかが明確に強調された。

“昨年走ったものはまだほとんどですが、硬いスプリングがあることを除いて、彼らはそれらを義務付けています”とTrysonは言いました。 “我々はそれがパックでどのようなものかを見ていきますが、それは本当に大きな違いはありませんでした。 この場所はとても滑らかで、かなり簡単です。 これはおそらくそれのための感触を得るためにしようとする最悪の場所です。 来週はもっと多くのことを知っているでしょう。 これは、私には、奇妙なシナリオです。”

理由は、馬力と空力が不可欠であるNASCARの最大のトラックでは、ハンドリングがそのような要因ではないからだとTrysonは述べています。

“あなたはここで何でも良いドライブを作ることができます”とTrysonは言いました。 “だから、それは決算率と製図以外に、大したことではありません。 スポイラーに関しては、私はそれがここで大したことではないと思います。 しかし、それはシャーロットである可能性があります。 これは私たちが行く他のどこよりも非常に異なっていますが、シャーロットでの取り扱いに関しては、それは多くの違いになります。”

新パッケージは3月28日のマーティンズビル・カップ・ラウンドですぐにレースが行われることになった。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。