Test de groupe de spoilers de course NASCAR à Talladega

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NASCAR a effectué des tests à grande échelle des nouveaux packages de spoilers hier sur le Talladega super speedway.Vingt-cinq équipes de la Coupe Sprint sont à Talladega pour s’entraîner avec un aileron sur les voitures à la place de l’aile arrière. La session d’une journée a commencé par des courses en voiture individuelle, puis est passée à une pratique de rédaction. En plus du spoiler, les responsables de la NASCAR voulaient tester une plaque de restriction avec des trous de 1 1/32 “, mais après que les vitesses aient dépassé 200 mph, la NASCAR a réduit la taille à une plaque de 31/32 “.

Pat Tryson, chef d’équipage de la Toyota No.56 Michael Waltrip Racing, a déclaré que les changements nécessaires à leur package Talladega habituel étaient minimes, mais le test de deux jours à Charlotte la semaine prochaine soulignerait clairement comment les configurations devront être modifiées.

“C’est encore à peu près ce que nous avons couru l’année dernière, sauf que nous avons des ressorts plus rigides parce qu’ils les ont prescrits”, a déclaré Tryson. “Nous verrons à quoi cela ressemble dans un pack, mais cela n’a vraiment pas été très différent. Cet endroit est tellement lisse que c’est assez facile. C’est probablement le pire endroit pour essayer d’en avoir une idée. Nous en saurons beaucoup plus la semaine prochaine. C’est, pour moi, un scénario bizarre.”

La raison, a déclaré Tryson, est que la maniabilité n’est pas un facteur sur la plus grande piste de NASCAR, où la puissance et l’aérodynamique sont impératives.

“Vous pouvez faire à peu près tout ce qui est bon ici”, a déclaré Tryson. “Ce n’est donc pas un gros problème, à part les taux de clôture et la rédaction. En ce qui concerne le spoiler, je ne pense pas que ce sera un gros problème ici. Mais c’est peut-être à Charlotte. C’est tellement différent de partout où nous allons, mais en ce qui concerne la manipulation à Charlotte, ce sera très différent.”

Le nouveau forfait pourrait être présenté dès la manche de la Coupe Martinsville le 28 mars.

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