Delta-lennot saavat vähemmän turbulenssia-tästä syystä

turbulenssi on yksi lentomatkustamisen tukipilareista. Purjeiden aikakauden valtamyrskyjen tavoin turbulenssi liittyy lentämiseen. Me kaikki tiedämme lievistä töyssyistä, jotka herättävät meidät unesta, suorastaan kauhistuttaviin tarinoihin lentokoneesta, joka putoaa tuhat jalkaa kahdessakymmenessä sekunnissa. Yksi lentoyhtiö on kuitenkin alkanut poistaa tämän “elämän tosiasian” toiminnastaan: Delta Air Lines.

Delta plane getty
Delta Air Linesin mukaan sen lennot kokevat vähemmän turbulenssia. Kuva: Getty Images

Delta Air Lines väittää, että sillä on vähemmän turbulenssia kuin kilpailijalla

vuonna 2016 Delta Air Lines lanseerasi Flight Weather Viewer-sovelluksen, joka antaa lentäjilleen paremman käsityksen siitä, millaista säätä he kohtaavat ympäri maailmaa. Deltan lentäjät voivat käyttää sovellusta flight bat-tableteissaan, jotka lentävät Deltan lentäjien kanssa ja jotka on asennettu lentokannelle.

lentäjät voivat sitten syöttää lentosuunnitelmansa ja nähdä turbulenssin kuvauksen suhteessa lentosuunnitelmaansa. Sovellus näyttää turbulenssin suhteellisen voimakkuuden. Koska turbulenssi vaikuttaa lentokoneisiin eri tavalla koosta riippuen, lentäjät voivat tehdä riippumattoman arvion. Yksi alue voisi olla karkea Airbus A220, mutta hieno Boeing 767.

lentäjien kuvakaappaus
lentäjät voivat syöttää lentoreittinsä ja saada tietoa turbulenssista ennen lentoaan. Valokuva: Delta Air Lines

kuten yllä olevasta kuvakaappauksesta näkyy, lentäjät voivat päättää, tarvitseeko heidän tehdä muutoksia. Kevyemmässä turbulenssissa, joka voi kestää vain muutaman minuutin lentoonlähdön, on epätodennäköistä, että lentäjä muuttaa lentosuunnitelmaansa, vaan pikemminkin varoittaa matkustamoa etukäteen. Suurempi turbulenssi voi kuitenkin saada lentäjän päättelemään, että heidän täytyy säätää reititystään.

mitä on turbulenssi?

vaikka useimmat matkustajat tunnistavat turbulenssin lentäessään sen läpi, turbulenssi itsessään on äkillistä, voimakasta ja epätasaista ilmavirtausten liikettä. Sitä esiintyy sekä luonnollisesti että luonnottomasti, ja jonkin verran turbulenssia tulee muiden lentokoneiden herättäminä ja luonnollisina tapahtumina, kuten myrskyinä ja vuorina. Turbulenssi ja tuulenpuuska ovat kaksi hyvin eri asiaa.

Delta Getty
epäsuotuisa sää voi aiheuttaa turbulenssia. Kuva: Getty Images

miten muut lentoyhtiöt suhtautuvat turbulenssiin?

kuten suuri osa ilmailumaailmasta, lentäjät voivat oppia turbulenssista monin tavoin. Kone lentää tiettyä reittiä pitkin ja joko paikalliset lennonjohtajat varoittavat rajusta myrskyalueesta tai jos he itse kokevat rajua välikohtausta. Lentokoneissa on myös säätutkanäyttö. Lentäjät tietävät, että turbulenssi voi liittyä sääilmiöihin, kuten ukkosmyrskyihin, joita lentäjät voivat sitten kiertää.

lähellä olevaa konetta seuraavat muut lentäjät väistävät vaarallista taivasta ja liikkuvat laikun ympärillä polttaen polttoainetta ja viivyttäen saapumistaan. Niiden välttymisestä ei tietenkään ole takeita, sillä turbulenssin suuruutta ja laajuutta ei tiedetä.

United 737
lentäjät kommunikoivat lennonjohdon kanssa ilmoittaakseen heille turbulenssista, jotta he voivat varoittaa muita lentäjiä. Kuva: Getty Images

muut kohteet, kuten kirkas ilma ja herätysturbulenssi, eivät välttämättä ole lentäjien tiedossa, elleivät he saa lennonjohdolta tietoa. Tällainen turbulenssi voi joskus tulla vähän ilman varoitusta, aiheuttaen muutamia tärähdyksiä matkustamossa.

miksi turbulenssi on ongelma lentoyhtiöille?

vaikka jotkut matkustajat voivat olla mukavampia lentoyhtiössä, joka väittää, että turbulenssia on vähemmän, harvat matkustajat todennäköisesti päättävät, minkä lentoyhtiön he varaavat yksinomaan turbulenssin perusteella. Sen sijaan Delta itse hyötyy siitä, että sen lentokoneisiin kohdistuu vähemmän turbulenssia.

Delta Atlanta Getty
Turbulenssilla voi olla kauaskantoinen vaikutus kuin vain muutama tärähdys matkustamossa. Kuva: Getty Images

Nasan mukaan turbulenssi voi maksaa lentoyhtiöille jopa 100 miljoonaa dollaria vuodessa. Tämä tulee lentoyhtiöiden joko muuttaa reittinsä puolivälissä lentää turbulenssi tai laskeutua lentää sen alla tai kiivetä lentää yli. Kaikki nämä vastaukset vaativat muutoksia, jotka voivat polttaa enemmän polttoainetta ja viivästyttää saapumista, millä sitten voi olla seurannaisvaikutuksia koko järjestelmään, mikä vaikuttaa lentoyhtiöön.

 amerikkalaiset ja Delta-koneet LAX: llä
turbulenssi on ongelma kaikille lentoyhtiöille. Valokuva: Getty Images

lisäksi jotkin vakavammat turbulenssit voivat maksaa lentoyhtiöille satoja tai jopa tuhansia dollareita korjauksissa, jos sisätiloihin tulee vaurioita, lisää polttoainekustannuksia tai, vielä vakavammin, matkustajien tai miehistön loukkaantumisista johtuva harhautus.

turbulenssi

turbulenssi vaikuttaa edelleen Delta Air Linesiin. Vaikka Deltan seuranta voi auttaa vähentämään lentoyhtiön kohtaamien vakavien turbulenssien määrää, kaikki lennot eivät pääse pakoon. Useimmat matkustajat kohtaavat todennäköisesti jonkin verran kevyttä tai jopa kohtalaista turbulenssia. Joitakin vakavampia vaaratilanteita on kuitenkin sattunut.

kaksi merkittävää tapausta tapahtui helmikuussa 2019. Ensin Deltayhteys Embraer regional jet joutui kääntymään, kun matkustajat ja miehistö kohtasivat uskomattoman tuskallisen turbulenssin. Sen jälkeen Airbus A319 kärsi rajusta turbulenssista, jossa loukkaantui neljä matkustajaa.

Delta Getty
E170-luvun kaltaiset pienemmät lentokoneet voivat kohdata melkoista turbulenssia. Kuva: Getty Images

Deltan edustalla American Eaglen lento kohtasi tänä kesänä turbulenssia, joka haavoitti lentoemäntää. Keväällä ANA Boeing 737-kone joutui turbulenssiin, jossa loukkaantui Lentoemäntä. Tammikuussa Qantasin lentokone lensi pensaspalopilveen ja koki turbulenssia. Viime joulukuussa uutisoitiin American Eaglen lentoemännän murtaneen nilkkansa. Lisää tietoa tuli siitä, miten myös Thomas Cookin Lentoemäntä mursi nilkkansa turbulenssin takia.

nämä tapaukset osoittavat, että turbulenssi on osa ilmailua, halusimme sitä tai emme. Alan edistyessä lentoyhtiöt tutkivat uusia tapoja välttää turbulenssia ja tehdä lennoista turvallisempia ja hiljaisempia. Delta yrittää käyttää teknologiaa, ja myös monet muut lentoyhtiöt valjastavat teknologian turbulenssin vähentämiseksi.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.