Turbulence je jedním z hlavních pilířů letecké dopravy. Stejně jako oceánské bouře věku plachty je turbulence spojena s létáním. Všichni víme o mírných nárazech, které nás probudí ze spánku, až po vyloženě děsivé příběhy letadla padajícího tisíc stop za dvacet sekund. Jedna letecká společnost však začala tuto “skutečnost života” ze svých operací odstraňovat: Delta Air Lines.
Delta Air Lines tvrdí, že má menší turbulence než konkurence
v roce 2016 spustila společnost Delta Air Lines aplikaci pro prohlížení počasí, která dává svým pilotům lepší pochopení počasí, se kterým se setkávají po celém světě. Piloti Delta mají přístup k aplikaci na svých tabletách flight bat, které létají s piloty Delta a jsou namontovány na letové palubě.
piloti pak mohou zadat svůj letový plán a vidět zobrazení turbulence vzhledem k jejich letovému plánu. Aplikace zobrazí relativní intenzitu turbulence. Vzhledem k tomu, že turbulence ovlivňují letadla odlišně v závislosti na velikosti, mohou piloti provést nezávislé posouzení. Jedna oblast může být drsná pro Airbus A220, ale v pořádku pro Boeing 767.
jak můžete vidět z výše uvedeného snímku obrazovky, piloti mohou určit, zda je třeba provést nějaké úpravy. Pro lehčí turbulence, které mohou trvat jen několik minut letu, je nepravděpodobné, že by pilot změnil svůj letový plán, ale spíše varoval kabinu předem. Těžší turbulence, nicméně, může vést pilota k určení, že je třeba upravit jejich směrování.
co je turbulence?
zatímco většina cestujících rozpozná turbulenci, když ji proletí, turbulence sama o sobě je náhlý, silný a nerovnoměrný pohyb proudů vzduchu. Vyskytuje se přirozeně i nepřirozeně, s určitými turbulencemi pocházejícími z probuzení jiných letadel a přírodních událostí, včetně bouří a hor. Turbulence a střih větru jsou dvě velmi odlišné věci.
stejně jako většina leteckého světa se piloti mohou naučit turbulence několika způsoby. Letadlo bude létat po konkrétní trase a buď bude upozorněno místními řídícími letového provozu na drsnou bouřlivou oblast, nebo pokud sami zažijí drsnou náplast. Letadla jsou také vybavena meteorologickým radarem. Piloti vědí, že turbulence mohou být spojeny s povětrnostními událostmi, jako jsou bouřky, které pak piloti mohou směrovat.
ostatní piloti, kteří sledují Letadlo poblíž, se vyhnou nebezpečné obloze a pohybují se kolem náplasti, spalují palivo a oddalují svůj příjezd. Samozřejmě neexistuje žádná záruka, že se jí vyhnou, protože velikost a rozsah turbulencí nejsou známy.
další položky, jako je čistý vzduch a turbulence probuzení, nemusí být pilotům známy, pokud nedostanou informace od řízení letového provozu. Tento druh turbulence může někdy přijít s malým nebo žádným varováním, což způsobí několik otřesů v kabině.
proč je turbulence problémem pro letecké společnosti?
zatímco někteří cestující mohou být pohodlnější v letecké společnosti, která tvrdí, že má méně turbulencí, jen málo cestujících pravděpodobně určí dopravce, se kterým si rezervují pouze na základě turbulencí. Místo toho bude Delta sama těžit z menší turbulence ovlivňující její letadlo.
podle NASA mohou turbulence stát letecké společnosti až 100 milionů dolarů ročně. To přichází jako letecké společnosti buď změnit své trasy midflight létat kolem turbulence nebo sestoupit létat pod ním nebo vyšplhat přeletět. Všechny tyto reakce vyžadují úpravy, které by mohly spálit více paliva a zpozdit příjezd, což by pak mohlo mít klepací účinky v celém systému, dopad na leteckou společnost.
kromě toho mohou některé závažnější turbulence stát letecké společnosti stovky nebo dokonce tisíce dolarů v opravách, pokud dojde k poškození interiéru, přidaným nákladům na palivo nebo vážněji k odklonu v důsledku zranění cestujících nebo posádky.
turbulence
Turbulence stále působí na Delta Air Lines. Sledování delty sice může pomoci snížit počet závažných turbulentních incidentů, kterým letecká společnost čelí, ale ne všechny lety uniknou. Většina cestujících se pravděpodobně setká s lehkými nebo dokonce mírnými turbulencemi. Došlo však k závažnějším incidentům.
v únoru 2019 se staly dva významné případy. Za prvé, regionální letadlo Delta Connection Embraer muselo odklonit poté, co cestující a posádka narazili na neuvěřitelně trýznivé turbulence. Airbus A319 pak utrpěl extrémní turbulence a zranil čtyři cestující.
mimo Delta se let amerického orla letos v létě setkal s turbulencemi a zranil letušku. Na jaře se Boeing 737 Ana setkal s turbulencemi a zranil letušku. A, v lednu, Letadlo Qantas letělo do oblaku bushfire, zažívá turbulence. Loni v prosinci se objevila zpráva, že si letuška amerického orla zlomila Kotník. Další informace se objevily o tom, jak si letuška Thomase Cooka také zlomila Kotník kvůli turbulencím.
tyto incidenty ukazují, že turbulence jsou součástí letectví, ať se nám to líbí nebo ne. Jak průmysl pokračuje v pokroku, dopravci studují nové způsoby, jak se vyhnout turbulencím a učinit lety bezpečnějšími a tiššími. Delta se snaží používat technologie a mnoho dalších leteckých společností také využije technologii ke snížení turbulencí.